Priemyselný pásový dopravník

Priemyselný pásový dopravník pozostáva hlavne z dopravného pásu, napínacích kolies, pohonnej jednotky, kotúčovej brzdy, spätného dorazu, napínacieho zariadenia, podávacieho žľabu, stierača pásu a rôznych nosných konštrukcií.

Priemyselné priame pásové dopravníky sú použiteľné pre horizontálnu prepravu materiálu. Vyznačujú sa jednoduchou obsluhou a všestranným výkonom a sú široko nasadené v moderných priemyselných podnikoch vrátane podzemných banských ciest, povrchových banských dopravných systémov, otvorených-baní a závodov na spracovanie rudy.

Zariadenie, ktoré je možné prispôsobiť rôznym požiadavkám na proces dopravy, môže fungovať ako samostatný samostatný dopravný systém alebo sa môže kombinovať s inými dopravnými strojmi a vytvoriť tak viacjednotkový dopravný systém, ako aj horizontálne alebo šikmé kombinované dopravné linky, ktoré sa plne prispôsobia rôznym usporiadaniam miesta a procesným požiadavkám.

1. Vysoká efektivita dopravy a veľká kapacita

Vďaka optimalizovanej konštrukcii pásu a vysokovýkonnému systému pohonu{0} dosahuje dopravník efektívnu a kontinuálnu dopravu materiálu. Horizontálnu dopravnú rýchlosť je možné flexibilne upraviť podľa aktuálnych potrieb s maximálnou rýchlosťou 4-6 m/s, čo je výrazne vyššia rýchlosť ako pri tradičnom dopravnom zariadení. Zároveň je možné prispôsobiť šírku pásu od 500 mm do 2 000 mm a prepravná kapacita jedného- stroja môže dosiahnuť 100 – 5 000 t/h, čím efektívne spĺňa potreby baní, závodov na spracovanie rúd a iných podnikov v oblasti veľkoobjemovej dopravy a výrazne zlepšuje celkovú efektivitu výroby dielne.

2. Stabilná prevádzka a nízka poruchovosť

Kľúčové komponenty (ako je dopravný pás, valček, reduktor a motor) sú vyrobené z vysoko{0}}pevných materiálov odolných voči opotrebovaniu-, ktoré majú vynikajúcu odolnosť proti korózii, nárazu a opotrebeniu a dokážu sa prispôsobiť drsným pracovným prostrediam, ako je prach, vlhkosť a veľké zaťaženie. Integrovaná prevodová štruktúra je vedecky navrhnutá s primeraným rozložením sily, čo účinne znižuje opotrebovanie komponentov počas prevádzky. Priemerný čas bezporuchovej{4}}prevádzky môže dosiahnuť viac ako 8 000 hodín, čím sa zníži frekvencia údržby a prestojov a zabezpečí sa kontinuita výrobnej linky.

3. Flexibilná konfigurácia a silná prispôsobivosť

Podľa aktuálneho usporiadania továrne a požiadaviek na dopravný proces je možné dopravník flexibilne nakonfigurovať ako jeden dopravný systém alebo ho skombinovať s iným dopravným zariadením (ako sú elevátory, šikmé pásové dopravníky) a vytvoriť tak kombinovanú dopravnú linku s viacerými jednotkami, ktorá môže voľne prepínať medzi horizontálnym a kombinovaným režimom dopravy. Dĺžka jedného stroja môže byť prispôsobená od 10 m do 1 000 m a môže byť inštalovaný v úzkych priestoroch, ako sú podzemné banské cesty a továrenské dielne, so silnou prispôsobivosťou rôznym podmienkam na mieste.

4. Úspora energie a ochrana životného prostredia

Dopravník, ktorý je vybavený motorom na úsporu energie-a optimalizovaným prevodovým mechanizmom, dokáže efektívne znížiť spotrebu energie. V porovnaní s tradičnými dopravnými zariadeniami je spotreba energie na jednotku dopravnej kapacity znížená o 15 %-25 %, čo pomáha podnikom znižovať výrobné náklady a dosahovať ciele v oblasti úspory energie a emisií. Okrem toho môže konštrukcia uzavretého pásu účinne zabrániť rozptylu materiálu a pretečeniu prachu počas procesu dopravy, čím sa znižuje znečistenie životného prostredia a spĺňajú moderné priemyselné normy ochrany životného prostredia.

5. Jednoduchá obsluha a pohodlná údržba

Dopravník je vybavený inteligentným riadiacim systémom, ktorý dokáže realizovať automatické spustenie, zastavenie, reguláciu rýchlosti a poruchový alarm a obsluha je jednoduchá a ľahko ovládateľná, čím sa znižuje pracovná náročnosť operátorov. Konštrukčný dizajn je humanizovaný, s pohodlnými portami na údržbu a rýchlo{1}}rozoberateľnými komponentmi, čo môže výrazne skrátiť čas údržby a znížiť náklady na údržbu. Zariadenie je zároveň vybavené kompletným bezpečnostným ochranným zariadením (ako je núdzový vypínač, zariadenie na korekciu odchýlky), ktoré zaisťuje bezpečnosť prevádzky.

6. Dlhá životnosť a vysoká nákladová-efektívnosť

Vysoko-kvalitné materiály a vyspelý výrobný proces zaisťujú dlhú životnosť dopravníka. Životnosť hlavných komponentov (dopravný pás, valec) môže dosiahnuť 5-8 rokov a celková životnosť zariadenia je viac ako 10 rokov. Jedno{6}}náklady na investície sú primerané a dlhodobé-náklady na prevádzku a údržbu sú nízke. Podnikom môže priniesť stabilné ekonomické výhody a má vysokú nákladovú efektívnosť.

1) Pracovné prostredie a prevádzkové podmienky

Je potrebné vziať do úvahy denné prevádzkové hodiny, frekvenciu prevádzky, konštrukčnú životnosť, ako aj režimy podávania a vyprázdňovania pásového dopravníka.

Medzi kľúčové environmentálne a prevádzkové parametre patria: okolitá teplota, vnútorná/vonkajšia inštalácia, normy ochrany životného prostredia, mobilný alebo pevný typ a požiadavky na teleskopickú funkciu.

2) Technické parametre dopravnej linky a pásu

Rozloženie dopravnej linky

Potvrdia sa podrobné rozmery usporiadania vrátane uhla sklonu, celkovej maximálnej dĺžky, výšky zdvihu, rozmeru priamej a zakrivenej časti a rozmerov pripojenia rozhrania.

Parametre dopravného pásu

Kľúčové ukazovatele konštrukcie remeňa: maximálna povolená hodnota priehybu, simulovaný koeficient trecieho odporu, koeficient trenia materiálu a konštrukčný bezpečnostný faktor.

Môžete si pozrieť obrázky a dozvedieť sa viac o našej spoločnosti. Ak chcete, môžete nás navštíviť.