Medzi hlavné komponenty pásového dopravníka patrí dopravný pás, hnacie zariadenie, valec, valec, napínač a zametač atď.
Dopravný pás: Dopravný pás je dôležitou súčasťou pásového dopravníka, ktorý sa používa na prepravu a prepravu materiálov. Podľa príležitosti použitia a materiálových charakteristík je možné zvoliť rôzne typy dopravných pásov, ako je bežný dopravný pás, dopravný pás spomaľujúci horenie, tepelne odolný dopravný pás atď. Dopravný pás sa vo všeobecnosti skladá z gumových a kostrových materiálov (ako napr. bavlnené plátno, nylonové plátno, polyesterové plátno atď.), s vysokou elasticitou a odolnosťou proti opotrebovaniu.
Hnacie zariadenie: Hnacie zariadenie je zdrojom energie pásového dopravníka, ktorý sa zvyčajne skladá z motora, reduktora atď., a poháňa dopravníkový pás tak, aby sa pohyboval otáčaním aktívneho valca. Pohonné zariadenie možno rozdeliť do dvoch foriem: jednostranný pohon a obojstranný pohon. Výber vhodného hnacieho zariadenia a vykonávanie primeranej údržby a údržby sú kľúčom k zabezpečeniu normálnej prevádzky pásového dopravníka.
Valec: Valec obsahuje hnací valec a presmerovací valec. Hnací valec slúži na prenos výkonu a zmenu smeru pohybu dopravného pásu a presmerovací valec sa používa na zmenu smeru pohybu dopravného pásu. Valec je zvyčajne zváraný z liatinových alebo oceľových plechov a povrch je kalený alebo odolný proti opotrebovaniu, aby sa zvýšila jeho životnosť.
Valec: Valec sa používa na podporu hmotnosti dopravného pásu a materiálu, aby sa zabránilo prehýbaniu dopravného pásu. Existuje mnoho typov valčekov, ako sú korýtkové valčeky, vyrovnávacie valčeky, samonastavovacie valčeky atď. Výber kvalitných valčekov a vykonávanie pravidelnej údržby sú dôležité opatrenia na zabezpečenie stabilnej prevádzky dopravného pásu.
Napínacie zariadenie: Napínacie zariadenie sa používa na nastavenie napnutia dopravného pásu, aby sa zabránilo prílišnému uvoľneniu alebo prílišnému napnutiu dopravného pásu a aby sa zabezpečilo, že počas prevádzky bude udržiavať konštantné napätie. Napínacie zariadenia sa vo všeobecnosti delia na dva typy: mechanické a elektrické.
Zametač: Zametač sa používa na odstraňovanie zvyškov materiálov na dopravnom páse, aby sa zabránilo hromadeniu materiálu, aby ovplyvnilo normálnu prevádzku dopravného pásu. Zametače sa vo všeobecnosti delia na dva typy: zametače s hlavou a zametače na chvost.
Okrem toho je potrebné pri konštrukcii pásového dopravníka brať do úvahy ďalšie faktory, ako sú polohovacie priehradky, regály a systémy pohonu motora. Polohovacia priehradka sa používa na udržanie materiálu na dopravnom páse, stojan sa používa na podporu celého zariadenia a systém pohonu motora poskytuje energiu.